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      《生態新區》“麗威”量產歐Ⅲ排放標準高壓共軌噴油嘴
      發布時間: 2012-11-24 點擊數: 3138 【添加收藏】 【返回】

        本報訊 (記者 應巧獎 吳香霖)發動機是汽車的心臟,而噴油嘴便是這個心臟的主血管。因此,誰擁有該核心技術,誰就將擁有未來。長久以來,歐Ⅲ以上排放標準噴油嘴,因其高技術含量,一直掌握在德國世博、德爾福及日本電裝等幾大汽車零件供應商的手中,國內基本只能以高價從國外進口。

        “國內的柴油燃油噴射系統市場,已成群狼逐鹿之勢,國外企業的打壓加上國內技術和裝備上的落后,導致了國產的噴油嘴的精密性達不到要求,而高標準噴油嘴,更是差之毫厘謬之千里!闭憬愅捅糜妥煊邢薰靖笨傊苷罪w說。

        作為一家專門從事油泵油嘴生產的機械制造企業,從1967年開始,該公司早就將眼光放在了研發高標準噴油嘴上。

        “從2007年開始,公司就花費大量人力物力開始研究歐Ⅲ以上排放標準噴油嘴,我們請來6位國內頂級專家共同研究,2008年至2011年,公司又派出多名技術骨干赴德國、美國、瑞士、意大利學習培訓,直到去年年底,才真正有了突破!敝苷罪w說。

        2007年,麗威油泵油嘴投資2000多萬元,在開發區新建廠房,專門用于生產歐Ⅲ以上標準的P系列噴油嘴偶件。之后,投入3800多萬元從國外引進高尖端生產設備。

        “最關鍵的是噴油嘴怠速、中速、高速噴油量及回流量的數據,這個數據就是核心。沒辦法,我們只能自己一點一滴地計算、嘗試!惫究偨浝韺O樂勝說。

        經歷5年,克服無數艱難險阻,頂住種種壓力,麗威公司,終于研究出了電控柴油共軌系統噴油嘴,產品達到國外同類產品水平。

        “研發出來只是第一步,能夠穩定的批量生產,才是真正有了成績,這中間還有幾個月的商家試用期!睂O樂勝說。

        一位來自埃及的客商成為第一位試用者。

        “那個時候還是有些緊張的,客商也懷疑中國產的這東西能不能用,試用期要三個多月,三個月后如果打來電話,就說明我們的產品過關,如果沒有音訊……”回想起年初,孫樂勝笑說。

        三個月后,一通來自遠方,孫樂勝等了許久的電話打了進來:“你的產品品質很棒,需要3000個!隨后,來自巴西的客商也下了價值上百萬元的單子……

        “確實,對于我們來說,這不僅是企業取得利潤這么簡單。有固定客商,代表著我們成為國內第一家能夠批量生產這種高規格噴油嘴的企業。更代表著國內企業開始打破國際壟斷,在該領域開始搶占屬于中國人的席位!睂O樂勝自豪地說。

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